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十大损害汽车部件的虐车行为!你中枪了吗

时间: 2019-05-31 | 编辑: 172 | 阅读:172次

慧聪汽车配件网】你是否曾为仪表盘上亮起的指示灯而惶恐不安,忐忑着该情况会否损害汽车零部件。没关系,人总是对未知感到恐惧。下面小编来为你盘点十大损害汽车零部件的虐车行为。

1.起步大脚油门

教授发现身边不少开车的朋友普遍存在一个陋习,就是车刚启动或候灯起步时大脚轰油门,看着都心疼(虽说不是自己的车哈哈)。无规律地大脚油门会令发动机转速时快时慢,发动机零部件的负荷时大时小,导致活塞在气缸中做无规律的撞击运动(别跟教授说转子发动机哈),久而久之甚至会造成连杆弯曲,活塞磨损,损害发动机寿命。

建议:跟油门踏板有仇?就不能温柔点开?一脚地板油多少钱你知道吗?

2.动忘放手刹

在斜坡暂停、长时间停车不忘拉手刹是个好习惯,但重新启动时别忘放下手刹。

亲身见证过一奇人异事:一中年女司机开着帅气的白色起亚K5,伴随着排气管发出“咳咳咳”的声响匍匐前进,与教授步伐保持一致,教授心想这K5改得真性能、真到位,屁股还略冒黑烟。就这样一同并排走了近五六十米来到园区门口,女子问车下一准备同行的男子:“你这车手刹在哪?”来,大家一起为男车主的K5默默祈祷。

在这里说下电子手刹和自动驻车的区别。电子手刹即从机械式手刹的拉手柄变为按钮(发出驻车的电子信号)形式。车启动时深踩刹车,再触发一次按钮就能解除驻车。

自动驻车(AutoHold)在静止状态下能自动制动,通过坡度传感器由控制器给出准确的驻车力,松开刹车踏板仍为刹车状态,能防止新手溜车,踩下油门就自动解除。

建议:不长记性的人儿还是选配备自动驻车功能的车型吧,而开惯自动驻车车型的朋友在开机械式驻车车型时要多加留心。

3.过减速带不减速

曾听老司机说:“我这是好车,过减速带无需刻意减速”,大智若愚的教授笑而不语。

还有部分车主面对路面的坑洼颠簸用一侧的轮子轧过,以为是明智之举,其实不然。以上两种陋习会损伤汽车悬挂系统,长久下来还会造成轮毂变形(尤其大轮毂车型),导致跑高速、刹车时发出异响,严重的还会跑偏。

建议:过减速带需减速,尽量避免单轮通过较大障碍物,有必要时去做动平衡。

4.在不平整的路面停车

在街上能看到不少车停在人行道、斜坡上,甚至一边轮胎停路肩。车位紧张、停车场收费贵教授也理解,但如此停靠车辆久而久之会造成车架扭曲、损害底盘结构和影响车门的闭合。

建议:尽量将爱车停放在平整的路面。

5.打死方向盘

学车的朋友都体验过,车子在未启动状态下,难以掰动方向盘。怎样挪动这些动辄1.6吨的大家伙?为解决这问题,出现了转向助力器帮你轻松调整汽车指向。转向助力器主要有三种:机械液压助力器(较沉)、电子液压助力器(保留路感的同时力度适中)和电子助力器(较轻)。

不少司机起步、停车时习惯原地把方向盘打满再移动车辆,但当车辆处于运转状态时,若方向盘打死超过15秒,助力转向泵将被强制持续运转,使液压油温度剧升,进而损坏助力转向机构。当你打死方向盘的时候,转向横拉杆和左右两边悬架承受的负荷不同,长久会形成负荷积累,发生形变。

建议:真把方向盘当成船舵了?别打死方向盘!

6.原地打方向盘

很多车主都犯了原地打方向盘这个毛病,原地打方向盘虽能减小转弯半径,但对会增加对轮胎的磨损、加大转向助力器的负担。

建议:还有啥好建议的!别在车身静止时打方向盘。

7.跑高速开窗

车速打开车窗,车内的气流非常混乱,气流相冲容易把车内小物如零钱、票据等吹跑。再者,车内人员有可能会被刮进来的沙石、树枝打中眼部等脆弱部位。如果在台风天或有横风的地方,跑高速时开窗车子有被气流给掀翻的危险。

开窗跑高速车子行驶受到阻力很大,比关窗开空调还要费油。长久下来,还会导致玻璃、门框等零部件松散,继而出现异响。

建议:烟瘾者跑高速时忍忍口。

8.停车、倒车操作

停车:可以说这是争议性最大的操作。不少车主在坡道停车时直接挂上P挡再拉手刹,虽说不溜车,但实际上是制动的力有一部分来自于变速箱!该做法会损伤脆弱的变速箱!

建议:教授平时操作是踩刹车踏板至车身停稳→挂N挡→手刹→松开刹车踏板→挂P挡→熄火。

倒车:教授身边不少老司机都有一个不易发觉的驾驶陋习,就是车身未完全停稳就急着换挡,偶尔还会发出“咯”的一声,生硬的机械声响听得教授尴尬症又犯,广东话讲就是:“好唔聚财”。此做法会打坏变速箱内部的齿轮,想想就可怕。

建议:待车身完全停稳后再挂挡。

9.空挡滑行

文章标题: 十大损害汽车部件的虐车行为!你中枪了吗
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